איך לאופטם את מהירות החפירה בלי לפגוע בכלי החפירה

CGE Group Wuxi Drilling Tools CO., LTD. מוטות חישוק צינוריות בדיקות גבוהה, פתרון משולב לשיפור מהירות ולחומת הכלים

I. נקודות כאב בתעשייה: קושי לאזן בין שיפור מהירות לחומת הכלים

בפרויקטים של חקר מכרות ודגימת ליבה גאולוגית מעמיקה, תמיד קיימת סתירה בבנייה: הגדלת לחץ החפירה באופן עיוור והעלאת מהירות הסיבוב של מכונת החפירה כדי לעמוד בלוח הזמנים של הבנייה עלולה בקלות לגרום לבקיעת החוטים של המוט החופר, לעייפות הגוף של המוט ולשבירתו, ולתאונות של מוט נתקע באדמה. הורדת הכלים החופרים והחלפתם בתדירות גבוהה לא רק מבטלת את היתר הזמן שנותנת ההגבהה של המהירות, אלא גם מגדילה באופן מתמיד את הוצאות הקנייה של חומרים ידועים, את זמן העצירה ואת עלויות העבודה.

כדי להשיג באמת הפחתת עלויות ושיפור יעילות, הפתרון המרכזי חייב להשיג בו זמנית שני מטרות: הגברת משמעותית של מהירות החפירה המכנית והגנה מלאה על כלים לחפירת ליבה, כגון מוט חפירה וראש חפירה.

קבוצת CGE וושי, עם יותר מ-60 שנות ניסיון במחקר ופיתוח של כלים לחפירה, משתמשת במקל חפירה קורתי מסוג חבל הסטנדרטי DCDMA כחומר בסיסי, בשילוב תהליכי בנייה סטנדרטיים, ופותרת לחלוטין את בעיית נזקי הכלים במהלך הגדלת המהירות בתעשייה.

ב'. חומר בסיסי מרכזי: איכות עליונה של מקלי החפירה הקורתיים של CGE – יסוד להגבהת מהירות מעמיקה

סדרת מקלי החפירה הקורתיים בגודל מלא BQ/NQ/HQ/PQ מיוצרת באופן עצמאי על ידי החברה הממשלתית CGE GROUP במפעל המודרני שלה ששטחו 80,815 מ"ר. היא משתמשת בצינורות פלדה חסרי חיבור בעלי חוזק גבוה מסוג ZT950/40Cr, וכל תהליכי הייצור עומדים בסטנדרט הבינלאומי DCDMA. מממדים של חומר, מבנה ותהליך, הם מפחיתים את אובדי החפירה ותומכים בחפירה יציבה ומהירה.

1. גריסה מדויקת מאוד של הנקבים הפנימיים

הקירות הפנימיים של המוטות מעובדים על ידי גריסה מדויקת, מה שמביא למשטח חלק ללא פגמים, ומצריך באופן משמעותי את התנגדות החיכוך של הרכבה הליבה של החבל במהלך ההכנסה וההוצאה. פעולות דגימה של הליבה מתבצעות בחלקיות ובלי עיכובים, מה שמונע את נתק החרטום ומאטת מהירות החפירה; במקביל, זה מונע את חיכוך המוט בגוף המוט וייצור גרגירים ממתכת, ומכך נגרם ירידה בשחיקה של החיבורים החוטיים כבר בשלב המקור.

2. חיבורים עבים + חוטי איטום מקושחים

החיבורים בקצות המוטות הניקובים עבים ומעוצבים, והדרכונים נוצרו באמצעות עיבוד מדויק של מכונות CNC והוקשו באמצעות טיפול תרמי. קשיחות הפנים של שכבת הדרכונים גבוהה יותר, עם התנגדות משופרת לפגיעות, לחץ סיבוב ובלאי. תחת עומס הפגיעה של סיבוב מהיר ושכבות בעלות קשיחות משתנה, יש סבירות נמוכה יותר להחלקה של הדרכונים, שבירת שיניים או כשל איטום; חריצי איטום מעגליים מרובים מיצבים את הלחץ של משאבת החומר הלח ומניעים את נוזל הניקוב בעל הלחץ הגבוה מלגרד את בסיס הדרכונים, ובכך מאריכים את זמן החיים של חיבור המוט הניקוב.

3. חומר צינור מיוחד ZT950 בעל עמידות על-סופית

בבחירת צינור פלדה רציף בעל עמידות גבוהה במיוחד מסוג ZT950 כחומר בסיסי, יש לו עמידות מمتازה למתח, לכיפוף ולעייפות בהשוואה למטרדים סדירים בשוק. בקידוח חורים עמוקים הוא מסוגל לספוג לחץ קידוח אחיד ורציף, ולא תלוי בהתנגשויות רגעית כדי לשבור סלעים, מה שמפחית באופן משמעותי את אובדן האנרגיה עקב הפגעה בכלי הקידוח; גוף המטרד קשיח מאוד, עם תנודה קטנה מאוד בזמן סיבוב במהירות גבוהה, מה שמביא להפחתת החשיפה לאיזור אחד בלבד של הדופן, ומונע את ההתאבדות של הקידוח המהיר בגלל שבירת המטרד.

4. עיצוב תואם סטנדרטי בקוטר מלא

מכסה את הסדרות המלאות BQ, NQ, HQ ו-PQ של מוטות קדוח בעלי ליבה חוטית בקטרים הסטנדרטיים, ומתאים באופן מושלם לאוספים הפנימיים הנפוצים של צינורות קדוח, כלים לדיג, ראשוני קדוח ורכיבי עזר הידראוליים נגד זעזועים. הלקוחות אינם צריכים להחליף את כל ציוד הקדוח, אלא רק את מוטות הקדוח כדי ליישם את פתרון שיפור המהירות ללא נזק, עם השקעה נמוכה יותר בשיפוץ ותהליך יישום מהיר יותר.

ג. טקסט לקידום המרה סופית

עדיין מתמודדים עם נזקים חוזרים ונשנים לכלי הקדוח בעת שיפור המהירות ועם עלויות חומרים גבוהות?

מוטות קדוח בעלי ליבה חוטית מדויקים במיוחד של CGE וושי, המשלבים קדיחת יעילות עם הגנה על הכלים, פותרים את הבעיות התעשייתיות של נזקי כלים בעת שיפור המהירות באמצעות מוצר אחד בלבד.

השאירו הודעה לשאלות וקבלו הערכה בחינם של תנאי הקרקע ופתרון לשיפור מהירות מוטות הקדוח!