EN
HCR-8 Συσκευή Διάτρησης Πυρήνων με Υδραυλικό Κεφάλαιο και Κινητήρια Μονάδα επί Τροχών, με Αντλίες και Κινητήρες Εισαγόμενου Ονόματος
Η πλήρως υδραυλική συσκευή διάτρησης πυρήνων HCR-8 χρησιμοποιείται κυρίως για διάτρηση πυρήνων με διαμαντένια μύτη ή μύτη με ακροδάκτυλα από σκληρό τουγκστένιο καρβίδιο σε τομείς όπως η γεωλογία, η μεταλλουργία, ο άνθρακας, η πυρηνική βιομηχανία, η υδρολογία κ.λπ.
Ονομαστική ισχύς: 264 KW
Ονομαστική στροφές: 2100
διάμετρος άξονα: 121 MM
Βάρος: 25 T
Ελάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας: 1 σύνολο
Περιγραφή
Το υδραυλικό γεωτρύπανο HCR-8 είναι ένα νέου τύπου υδραυλικό γεωτρύπανο πυρήνα, που αναπτύχθηκε βάσει των απαιτήσεων της αγοράς και των προηγμένων τεχνολογιών παγκοσμίως. Είναι κατάλληλο για χρήση σε πεδινές περιοχές, λόφους, καθώς και σε περιοχές με υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες. Το κύριο μηχάνημα έχει ολοκληρωμένη δομή και αποτελείται από αυτοκινούμενο πλαίσιο, κινητήρα, αντλία λάσπης και τροχό ανύψωσης, κ.ο.κ. Χρησιμοποιεί τη μέθοδο δειγματοληψίας πυρήνα με καλώδιο (wire-line) και διαθέτει επίσης τη μοναδική λειτουργία κινητήρα στην κορυφή (top drive). Η μέγιστη ροπή είναι 7200 Nm (5307 lbf·ft), γεγονός που το καθιστά ιδιαίτερα κατάλληλο για γεωτρήσεις μεγάλης διαμέτρου σε υδρογονάνθρακες από κοιτάσματα άνθρακα, υδρολογικές έρευνες και γεωτρήσεις πηγαδιών. Με βάση την πολυετή εμπειρία μας στους σωλήνες γεωτρήσεων με καλώδιο (wireline drill rod pipe), οι μηχανικοί μας εξοπλίζουν το γεωτρύπανο με συσκευές σύσφιξης (clamp) και συνδετήρων (shackle) για τη μείωση της σωματικής προσπάθειας, τη βελτίωση της απόδοσης της γεώτρησης και τη διασφάλιση της ασφάλειας των χειριστών. Το HCR-8 διακρίνεται για την εξαιρετική του απόδοση, την υψηλή αποδοτικότητα λειτουργίας του, την ευκολία χειρισμού του και την προστασία των χειριστών από κινδύνους.
Τεχνικές προδιαγραφές
| Κατηγορία έργου | Αντικείμενο | Παράμετροι | Παρατηρήσεις |
| Δικαιωματική ικανότητα | Ράβδος NQ | 3000μ | φ69,9 mm |
| Ράβδος HQ | 2400 m | φ88,9 mm | |
| Ράβδος PQ | 1700 m | φ114,3 mm | |
| Κινητήρα ντίζελ | Μοντέλο | QSL8,9-C360 | Κάμινς |
| Ονομαστική ισχύς | 264kW | ||
| Ονομαστική Ταχύτητα | 2100 στ/λ | ||
| Κεφάλι μπορεμα | Μέγιστη Ταχύτητα Περιστροφής | 1100 r/min | |
| Μαξ. ροπή | 8000 N·m | ||
| Εύρος ταχύτητας | 254–508 r/min | Βαθμίδα I | |
| 448–897 r/min | Βαθμός II | ||
| 526–1100 r/min | Βαθμίδα III | ||
| Αντίστοιχη Ροπή | 8000–3611 N·m | Βαθμίδα I | |
| 4091–2046 N·m | Βαθμός II | ||
| 3486~1743 N·m | Βαθμίδα III | ||
| Εσωτερική Διάμετρος Ατρακτου | 121 χιλιοστά | ||
| Μεταφορική Απόσταση | 695 χιλιοστά | ||
| Μηχανισμός Προμήθειας | Διαδρομή Τροφοδοσίας | 4700mm | |
| Μέγ. ανυψωτική ικανότητα | 295 kN | ||
| Μέγιστη Ισχύς Τροφοδοσίας | 152 kN | ||
| Μάστ | Συνολικό Ύψος | 14,7 m | |
| Γωνία Ρύθμισης | 0~90° | ||
| Γωνία Διάτρησης | 45~90° | ||
| Διαδρομή Ολίσθησης | 1100mm | ||
| Κύριος Ανυψωτήρας | Ικανότητα Ανύψωσης Μονού Καλωδίου | 120kN | 1η Στρώση |
| Ταχύτητα υψώσεως | 44μ/λεπτό | 1η Στρώση | |
| Μήκος Χάλκινου Σχοινιού | 60m | ||
| Διάμετρος Χάλκινου Σχοινιού | 22mm | ||
| Σχοινότροχος | Ικανότητα Ανύψωσης Μονού Καλωδίου | 15KN | 1η Στρώση |
| Ταχύτητα υψώσεως | 130m/min | 1η Στρώση | |
| Μήκος Χάλκινου Σχοινιού | 2500m | ||
| Διάμετρος Χάλκινου Σχοινιού | 8mm | ||
| Βάλτο πύμπα | Μοντέλο | BW-320 | |
| Μέγιστη Μετατόπιση | 320L/min | ||
| Μέγιστη πίεση | 10Mpa | ||
| Σφιγκτήρας Οπής | Εφαρμόσιμες Ράβδοι | BQ, NQ, HQ, PQ | |
| Διάμετρος διαδρόμου | φ154 mm | ||
| Πλαίσιο με ερπύστρια | Ταχύτητα ταξιδιού | 1,5–2,5 km/h | |
| Ικανότητα αναρρίχησης | ≤30° | ||
|
Γενικές διαστάσεις (Μ*Π*Υ) |
Διαστάσεις λειτουργίας | 6020 × 2475 × 14745 mm | |
| Διαστάσεις μεταφοράς | 8165 × 2530 × 3030 mm | ||
| Βάρος | Κύριο μηχάνημα | 25τ | |
| HCR-8 Οι αριθμοί σε αυτούς τους πίνακες έχουν υπολογιστεί βάσει πεδιακής εμπειρίας και μπορούν να θεωρηθούν λογικά αναμενόμενοι. Η πραγματική ικανότητα διάτρησης εξαρτάται από τα εργαλεία και τις συνθήκες εντός του χώρου, τις τεχνικές διάτρησης και τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται. | |||
Χαρακτηριστικά Προϊόντος
1. Τα κύρια υδραυλικά εξαρτήματα επιλέγονται από διεθνώς γνωστά μάρκες.
2. Η κεφαλή διάτρησης υιοθετεί δομή με σφιγκτήρα, με λειτουργία πλευρικής μετατόπισης και τριβάθμια ρύθμιση ταχύτητας χωρίς βήμα.
3. Η τροφοδοσία της κεφαλής διάτρησης γίνεται με διταχύτητα κινητήρια διάταξη για την αλυσίδα της δεξαμενής λαδιού.
4. Η κεραία χρησιμοποιεί υδραυλικό κύλινδρο με λάδι για ανύψωση και κατέβασμα, είναι αναδιπλούμενη και εύχρηστη για μεταφορά και αποθήκευση, με λειτουργία ολίσθησης προς το έδαφος.
5. Το υδραυλικό σύστημα χρησιμοποιεί ελεγχόμενη λειτουργία ευαισθησίας φορτίου, ενώ η περιστροφή του άξονα της κεφαλής για γόνατο κινείται από διπλό κινητήρα με κλειστά υδραυλικά κυκλώματα, προσφέροντας υψηλή απόδοση λειτουργίας και υψηλή ροπή.
6. Η κεραία είναι εξοπλισμένη με οδηγό κέντρωσης στο άνω και κάτω μέρος της για την εύκολη κατασκευή πλάγιων οπών. Στη θέση πάνω από την οπή για γόνατο χρησιμοποιείται υδραυλική σύσφιξη.
Σχετικά Προϊόντα
