Instalație de foraj cu carotaj cu fir de oțel JY-2000 pe șenile metalice, integral hidraulică

Seria JY-2000 de instalații hidraulice complete de foraj cu nucleu pe șenile este un tip nou de instalație hidraulică completă de foraj cu nucleu, proiectată de compania noastră după o optimizare riguroasă și un design inovator, bazat pe referințe ample la tehnologiile avansate ale instalațiilor similare de foraj din țară și din străinătate. Această instalație este destinată procesului de foraj cu nucleu cu diamant și cablu, oferind performanțe excelente, viteză ridicată de foraj, funcționare stabilă, operare ușoară, siguranță și fiabilitate sporite, precum și un design foarte integrat, ceea ce face întreaga mașină compactă și funcțională, cu rată scăzută de defecțiuni și întreținere simplă, îmbunătățind în mod semnificativ eficiența și calitatea forajului.

1. Instalația de foraj este acționată de un sistem hidraulic complet, cu arbore principal flotant și o garnitură de foraj de 3 metri.
2. Instalația de foraj poate realiza o funcționare mecanică cu două trepte de viteză, cu reglare continuă a vitezei, iar cuplul maxim poate atinge 5000 N·m.
3. Este acționată de o pompă cu pistoane axiale și un motor cu pistoane cu arbore înclinat.
4. Este echipată cu un mecanism de translație laterală pentru capul de foraj, iar turnul este ridicat cu ajutorul unui cilindru hidraulic și poate aluneca în întregime, permițând forajul într-un interval de unghiuri de 45–90°.

1. Configurație de putere: Motor diesel turboalimentat cu șase cilindri fabricat în Wuxi, cu o putere de 176 kW la 2200 rpm, oferind putere suficientă pentru medii cu altitudine ridicată, temperaturi ridicate și temperaturi foarte scăzute.

2. Sistem de propulsie: Sistem hidraulic complet cu sensibilitate la sarcină, pompă principală axial-piston (190 ml/r, 32 MPa) + pompă triplă cu roți dințate, eficient energetic și cu o stabilitate termică ridicată.

3. Capul de foraj: Control mecanic cu două trepte de viteză + control continuu cu variație de viteză, cuplu maxim de 5000 N·m, domeniu de viteze 0–1400 rot/min; motor cu pistoane înclinate, fără blocare a forajului sub sarcină mare.

4. Forță de împingere / ridicare: 200 kN pentru împingere, 280 kN pentru ridicare, fără alunecare sau cădere a țevilor de foraj în timpul forajului la o adâncime de 2000 de metri.

5. Sistem de răcire: Sistem dual cu răcire cu apă + răcire cu aer, funcționare continuă la temperaturi ridicate fără reducerea presiunii sau a vitezei.

6. Comandă și fixare: Comandă centralizată cu trei mâneri; deblocare automată hidraulică + dispozitiv de fixare în formă de potcoavă, cu protecție împotriva operațiunilor eronate, sigur și eficient.

7. Pompa de noroi: Pompa standardizată de noroi BW250 cu trei cilindri, care îndeplinește cerințele pentru circulația în găuri adânci de 2000 m, protecția pereților sondei și controlul pierderilor.

8. Șasiu cu lanțuri metalice: Lanțuri metalice groase (lățime 400 mm × 43 de zale), comandă la distanță fără fir pentru deplasare, unghi de urcare 28°, viteză 2,5–3 km/h; capabil să ajungă în zone muntoase, zone mlăștinoase, zone cu pietriș și pante abrupte, fără a necesita transport cu remorcă.

9. Capul de foraj cu cursă de 3 metri: Design cu deplasare laterală, nu este necesară demontarea turnului pentru ridicarea și coborârea barelor de foraj de 3 metri, iar timpul efectiv de foraj în găuri adânci crește cu peste 40%.

10. Mastă de înaltă rezistență: Ridicare și coborâre cu cilindru + alunecare generală de 1,2 m, orice unghi de înclinare între 45° și 90°, universală pentru utilizare la suprafață și subterană.

* Explorare minerală solidă profundă: Colectarea de carote la adâncimi de 2000 de metri sau mai mult pentru aur, cupru, plumb-zinc, fier, litiu etc., cu o integritate ridicată a carotelor de rocă.
* Foraj ştiinţific şi investigaţii geologice profunde: Foraj ştiinţific la adâncimi de 1800–2000 de metri pentru studiul structurii regionale, evoluţiei stratelor geologice, activităţii magmatice etc.
* Teren complex de munte / podiş / altitudine ridicată: Benzi metalice care ajung direct la locul respectiv, rezolvând problema imposibilităţii de acces pentru vehiculele cu roţi sau cu pneuri de cauciuc.
* Studiu geologic ingineresc pentru găuri profunde: Profile geologice ale infrastructurii de mare amploare, proiectelor de irigaţii şi conservare a apei, căilor ferate şi autostrăzilor, la adâncimi extreme.
* Explorare hidrologică / geotermală / a rocilor uscate și fierbinți: Forarea unor puțuri adânci la 1800–2000 de metri pentru apă subterană și resurse geotermale.