Сталевий бурильний верстат JY-2000 з гусеничним ходом та повністю гідравлічною системою для кернового буріння дротом

Серія гусеничних повногідравлічних кернових бурильних установок JY-2000 — це новий тип повногідравлічних кернових бурильних установок, розроблений нашою компанією після ретельної оптимізації та інноваційного проектування з урахуванням передових технологій аналогічних бурильних установок як у країні, так і за кордоном. Ця бурильна установка призначена для алмазного кернового буріння з використанням проводу, відрізняється високою продуктивністю, високою швидкістю буріння, стабільною роботою, простотою експлуатації, безпекою та надійністю, а також високим ступенем інтеграції, що забезпечує компактність і функціональність усього агрегату, низьку частоту відмов і простоту технічного обслуговування, що суттєво підвищує ефективність та якість буріння.

1. Бурильна установка працює на повногідравлічній системі, має плаваючий головний вал і бурильну штангу довжиною 3 метри.
2. Бурильна установка забезпечує механічну роботу з двома швидкостями та безперервною регулюванням швидкості, а максимальний крутний момент може досягати 5000 Н·м.
привід здійснюється за допомогою осьового поршневого насоса та поршневого двигуна з похилою віссю.
4. Обладнана бічним механізмом переміщення силової головки, а щогла піднімається за допомогою масляного циліндра й може зміщуватися в цілому, що дозволяє бурити в діапазоні кутів від 45° до 90°.

1. Конфігурація потужності: шестициліндровий турбодизельний двигун Wuxi потужністю 176 кВт при 2200 об/хв, що забезпечує достатню потужність для роботи в умовах високої висоти, високої температури та сильного холоду.

2. Система приводу: повногідравлічна навантажено-чутлива система, осьовий поршневий головний насос (190 мл/об, 32 МПа) + трійчастий шестерняний насос; енергозберігаюча система з високою термічною стабільністю.

3. Привідна головка: механічна двошвидкісна + безступінчаста регулювана швидкість, максимальний крутний момент — 5000 Н·м, діапазон швидкостей — 0–1400 об/хв; нахилено-поршневий двигун, відсутність заклинювання бурильного інструменту навіть під великим навантаженням.

4. Сила подачі/підйому: 200 кН для подачі, 280 кН для підйому; відсутність прослизання або випадання бурильних штанг під час буріння на глибину 2000 метрів.

5. Система охолодження: двохрежимна система — водяне охолодження + повітряне охолодження; безперервна робота при високих температурах без зниження тиску або швидкості.

6. Керування та затиск: Централізоване керування за допомогою трьох ручок; гідравлічне автоматичне відпускання + пристрій затиску у формі підкови з захистом від неправильного виконання операцій, безпечне й ефективне.

7. Буровий насос: Стандартизований трициліндровий буровий насос BW250, що відповідає вимогам циркуляції розчину на глибині до 2000 м, захисту стінок свердловини та контролю витоків.

8. Стальна гусенична ходова частина: Товсті сталеві гусениці (шириною 400 мм × 43 ланки), бездротове дистанційне керування рухом, кут підйому — 28°, швидкість — 2,5–3 км/год; забезпечує прохідність у гірських, болотистих, гравійних районах та на крутосхилах без потреби в транспортуванні на причепі.

9. Потужна головка з ходом 3 метри: Конструкція з бічним зміщенням — немає потреби демонтажу щогли для підйому та опускання бурових штанг довжиною 3 метри; час чистого буріння на глибоких свердловинах збільшується більше ніж на 40 %.

10. Високоміцна щогла: Підйом і опускання за допомогою гідроциліндрів + загальне зсування на 1,2 м, будь-який кут нахилу від 45° до 90°, універсальна для роботи на поверхні та під землею.

* Глибоке геологорозвідувальне вивчення твердих корисних копалин: відбір керна на глибинах 2000 метрів і більше для пошуку золота, міді, свинцю й цинку, заліза, літію тощо. З високою цілісністю кернових зразків.
* Наукове буріння та глибокі геологічні дослідження: наукове буріння на глибинах 1800–2000 метрів для вивчення регіональної структури, еволюції шарів порід, магматичної активності тощо.
* Гірська / платоподібна / високогірна складна місцевість: сталеві гусениці забезпечують безпосередній проїзд, вирішуючи проблему неможливості в’їзду колісних / гумових транспортних засобів.
* Інженерно-геологічні дослідження глибоких свердловин: геологічні розрізи масштабних інфраструктурних об’єктів, гідротехнічних споруд, залізниць і автомобільних доріг на надзвичайно великих глибинах.
* Гідрологічні / геотермальні / дослідження сухих гарячих порід: буріння глибоких свердловин на глибинах 1800–2000 метрів для виявлення підземних вод і геотермальних ресурсів.