EN
Гидравлическая буровая установка для кернового бурения HYDX-5F с полной гидравликой и телескопической мачтой
HYDX-5F — это полностью гидравлическая установка для бурения керна с подъёмом канатом на глубину до 1500 м, модернизированная на основе модели HYDX-5E. Ключевые особенности данной установки — повышенный крутящий момент, увеличенный ход и высокая устойчивость. Установка выполнена по интегрированной гусеничной схеме и предназначена для бурения в более глубоких, плотных и сложных геологических породах. Это основная модель для средней и глубокой геологоразведки.
В основном применяется для кернового бурения с использованием алмазов и твёрдых сплавов, а также подходит для таких отраслей, как геология, металлургия, угледобыча, ядерная промышленность и гидрология.
Глубина бурения: 680–1500 м
Номинальная мощность: 160 кВт
Макс. частота вращения: 1150 об/мин
Максимальный крутящий момент: 5900 Н·м
Максимальная грузоподъёмность: 180 кН
Мачта: телескопическая
Масса: 13 т
Габариты при транспортировке: 6400×2240×2500 мм
MOQ: 1 комплект
Описание
HYDX-5F — это полностью гидравлическая установка для бурения керна с подъёмом канатом на глубину до 1500 м, модернизированная на основе модели HYDX-5E. Ключевые особенности данной установки — повышенный крутящий момент, увеличенный ход и высокая устойчивость. Установка выполнена по интегрированной гусеничной схеме и предназначена для бурения в более глубоких, плотных и сложных геологических породах. Это основная модель для средней и глубокой геологоразведки.
В основном применяется для кернового бурения с использованием алмазов и твёрдых сплавов, а также подходит для таких отраслей, как геология, металлургия, угледобыча, ядерная промышленность и гидрология.
Технический параметр
| Категория проекта | Предмет | Параметры | Примечания |
| Вместимость бурового оборудования | Бурильная штанга BQ | 1500м | φ55,6 мм |
| Штанга NQ | 1300 м | φ69,9 мм | |
| Штанга HQ | 1000м | φ88,9 мм | |
| Штанга PQ | 680м | φ114,3 мм | |
| Дизельный двигатель | Модель | Cummins 6CTA8.3-C215 | Опционально Cummins QSB5.9-C210 |
| Номинальная мощность | 160kW | ||
| Номинальная скорость | 2200об/мин | ||
| Заголовок сверла | Макс. частота вращения | 1150 об/мин | |
| Макс. крутящий момент | 5900 Н·м | ||
| Диапазон скорости | 170–341 об/мин | Первая ступень | |
| 539–1150 об/мин | Класс II | ||
| Соответствующий крутящий момент | 5900–2958 Н·м | Первая ступень | |
| 1868–934 Н·м | Класс II | ||
| Внутренний диаметр шпинделя | 121 мм | ||
| Поступательное перемещение | 465mm | ||
| Механизм подачи | Ход подачи | 3800мм | |
| Макс. грузоподъемность | 180 кН | ||
| Макс. мощность подачи | 90кН | ||
| Мачта | Общая высота | 9.8м | |
| Угол регулировки | 0～90° | ||
| Угол бурения | 45～90° | ||
| Ход скольжения | 1100MM | ||
| Основной лебёдка | Грузоподъёмность однопроволочного подъёмника | 80кН | первый слой |
| Скорость подъема | 44 м/мин | первый слой | |
| Длина стального троса | 60м | ||
| Диаметр стального троса | 18мм | ||
| Лебёдка для проводки троса | Грузоподъёмность однопроволочного подъёмника | 12Кн | первый слой |
| Скорость подъема | 130 м/мин | первый слой | |
| Длина стального троса | 1500м | ||
| Диаметр стального троса | 6мм | ||
| Грязевой насос | Модель | BW-250 | |
| Максимальный объём вытеснения | 250Л/мин | ||
| Максимальное давление | 6Mpa | ||
| Зажим для отверстия | Применимые штанги | BQ, NQ, HQ, PQ | |
| Диаметр переходного отверстия | φ154 мм | ||
| Гусеничная ходовая часть | Скорость движения | 1,5–2,5 км/ч | |
| Способность к подъему | ≤30° | ||
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | Рабочие размеры | 4715×2240×9800 мм | |
| Габариты при транспортировке | 6400×2240×2500 мм | ||
| Вес | Основная машина | 13Т |
Особенности товара
Основные конструктивные особенности
1. Основные гидравлические компоненты выбираются из международно известных брендов.
2. Буровая головка выполнена по типу патрона и оснащена функцией бокового перемещения, а также двухступенчатой бесступенчатой регулировкой скорости.
3. Подача осуществляется непосредственно с помощью гидроцилиндра;
4. Подъём и опускание мачты осуществляются с помощью масляного цилиндра. Верхняя часть мачты имеет выдвижную конструкцию для удобства транспортировки и хранения, а также оснащена функцией скольжения при опоре на грунт.
5. Гидравлическая система использует нагрузочное чувствительное управление, а вращение шпинделя буровой головки обеспечивается двумя двигателями в замкнутых гидравлических контурах, что обеспечивает высокую эксплуатационную эффективность и высокий крутящий момент.
6. В верхней и нижней частях мачты установлены центрирующие направляющие для удобного бурения наклонных скважин. Над буровым отверстием установлен гидравлический зажим.
7. Оснащён двухуровневыми рабочими платформами.
8. В зависимости от потребностей пользователей можно выбрать гусеничный, платформенный или автомобильный тип.
СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ
