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Trapano per carotaggi diamantiferi completamente idraulico HYDX-6F con torre telescopica
HYDX-6F è una trivella idraulica completamente automatica rinforzata per perforazione a carotaggio di livello 2000 metri, profondamente aggiornata rispetto al modello HYDX-6E. Si distingue per una coppia maggiore, una forza di sollevamento superiore, una corsa più lunga e un telaio più stabile. È progettata per perforazioni profonde fino a 2000 metri, strati ultraresistenti e condizioni operative complesse ed è il modello di punta per l’esplorazione mineraria profonda in Cina. È principalmente adatta alla perforazione a carotaggio con diamante e leghe dure, ed è altresì utilizzabile nei settori della geologia, della metallurgia, dell’estrazione del carbone, dell’industria nucleare e dell’idrologia.
Capacità di perforazione: 1000–2000 m
Potenza nominale: 179 kW
Velocità di rotazione massima: 1150 giri/min
Coppia massima: 6400 N·m
Capacità massima di sollevamento: 240 kN
Mastro: Telescopico
Peso: 13,5 t
Dimensioni di trasporto: 6400×2240×2500 mm
QMO: 1 set
Descrizione
HYDX-6F è una trivella idraulica completamente automatica rinforzata per perforazione a carotaggio di livello 2000 metri, profondamente aggiornata rispetto al modello HYDX-6E. Si distingue per una coppia maggiore, una forza di sollevamento superiore, una corsa più lunga e un telaio più stabile. È progettata per perforazioni profonde fino a 2000 metri, strati ultraresistenti e condizioni operative complesse ed è il modello di punta per l’esplorazione mineraria profonda in Cina. È principalmente adatta alla perforazione a carotaggio con diamante e leghe dure, ed è altresì utilizzabile nei settori della geologia, della metallurgia, dell’estrazione del carbone, dell’industria nucleare e dell’idrologia.
Parametro tecnico
| Categoria del Progetto | Articolo | Parametri | Osservazioni |
| Capacità di perforazione | Asta BQ | 2000m | φ55,6 mm |
| Asta NQ | 1600m | φ69,9 mm | |
| Asta HQ | 1300 metri | φ88,9 mm | |
| Asta PQ | 1000m | φ114,3 mm | |
| Motore diesel | Modello | Cummins 6CTA8.3-C240 | Opzionale Cummins QSB5.9-C210 |
| Potenza nominale | 179 kW | ||
| Velocità Nominale | 2200r/min | ||
| Testa di trapano | Velocità di rotazione massima | 1150 giri/min | |
| Torsione massima | 6400 N·m | ||
| Intervallo di velocità | 157–359 giri/min | Grado I | |
| 509–1150 giri/min | Grado II | ||
| Coppia corrispondente | 6400–2805 N·m | Grado I | |
| 1978–865 N·m | Grado II | ||
| Diametro interno del mandrino | di larghezza superiore a 3 mm | ||
| Distanza di traslazione | 465mm | ||
| Meccanismo di avanzamento | Corsa di avanzamento | 3800mm | |
| Capacità di sollevamento massima | 240kN | ||
| Potenza massima di alimentazione | 120kN | ||
| Albero | Altezza totale | 10 m | |
| Angolo di regolazione | 0～90° | ||
| Angolo di Perforazione | 45～90° | ||
| Corsa di scorrimento | 1100mm | ||
| Argano principale | Capacità di sollevamento a singolo cavo | 120kN | primo strato |
| Velocità di sollevamento | 44m/min | primo strato | |
| Lunghezza della fune d'acciaio | 60m | ||
| Diametro della fune d'acciaio | 22mm | ||
| Argano per fune metallica | Capacità di sollevamento a singolo cavo | 12Kn | primo strato |
| Velocità di sollevamento | 100m/min | primo strato | |
| Lunghezza della fune d'acciaio | 1800m | ||
| Diametro della fune d'acciaio | 6mm | ||
| Pompa fangosa | Modello | BW-250 | |
| Spostamento massimo | 250L/min | ||
| Pressione massima | 6Mpa | ||
| Morsetto per orifizio | Aste applicabili | BQ, NQ, HQ, PQ | |
| Diametro del via | φ154 mm | ||
| Cingolato | Velocità di viaggio | 1,5–2,5 km/h | |
| Capacità di arrampicata | ≤30° | ||
| Dimensioni complessive (L×W×H) | Dimensioni operative | 4800×2240×10000 mm | |
| Dimensioni di Trasporto | 6400×2240×2500 mm | ||
| Peso | Macchina principale | 13,5 t |
Caratteristiche del prodotto
Caratteristiche Strutturali Principali
I principali componenti idraulici sono selezionati da marchi internazionalmente rinomati;
2. La testa motrice adotta una struttura a disco a scheda, con funzione di traslazione laterale e due cambi meccanici di velocità, entrambi con regolazione continua della velocità;
3. Il trapano adotta il metodo di alimentazione diretta mediante cilindro idraulico;
4. La torre di perforazione viene sollevata e abbassata mediante cilindro oleodinamico. La parte superiore della torre presenta una struttura retrattile per facilitarne il trasporto e lo stoccaggio ed è dotata della funzione di messa a terra scorrevole.
5. Il sistema idraulico adotta un controllo sensibile al carico e la rotazione della testa motrice avviene mediante un circuito chiuso a doppio motore, garantendo un’elevata efficienza operativa e una coppia elevata;
6. La torre è dotata di dispositivi di raddrizzamento superiore e inferiore per la realizzazione di fori inclinati, mentre l’apertura del foro è dotata di morse idrauliche;
7. Dotato di una piattaforma di lavoro a due livelli;
8. L’utente può scegliere tra modelli su cingoli, su piattaforma o montati su veicolo, in base alle proprie esigenze.
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