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HYDX-6F テレスコピックマスト付きフルハイドロリックダイヤモンドコアドリル装置
HYDX-6Fは、HYDX-6Eを基に深くアップグレードされた、2000メートル級の強化型全油圧コアドリル装置です。より高いトルク、より強い引き上げ力、より長いストローク距離、およびより安定したシャーシを特徴としています。2000メートル級の深孔、超硬地層、および複雑な作業条件への対応を目的として設計されており、中国における深部鉱物探査のフラッグシップモデルです。主にダイヤモンドおよび超硬合金を用いたコア掘削に適用され、地質、冶金、石炭採掘、原子力産業、水文などの分野にも適しています。
ドリル可能深度：1000～2000m
定格出力：179kW
最大回転速度：1150r/min
最大トルク：6400N・m
最大引き上げ能力：240kN
マスト：テレスコピック式
重量：13.5t
輸送寸法：6400×2240×2500mm
最小注文数量：1セット
商品説明
HYDX-6Fは、HYDX-6Eを基に深くアップグレードされた、2000メートル級の強化型全油圧コアドリル装置です。より高いトルク、より強い引き上げ力、より長いストローク距離、およびより安定したシャーシを特徴としています。2000メートル級の深孔、超硬地層、および複雑な作業条件への対応を目的として設計されており、中国における深部鉱物探査のフラッグシップモデルです。主にダイヤモンドおよび超硬合金を用いたコア掘削に適用され、地質、冶金、石炭採掘、原子力産業、水文などの分野にも適しています。
技術的パラメータ
| プロジェクトカテゴリ | アイテム | パラメータ | 備考 |
| 钻孔能力 | BQロッド | 2000m | φ55.6mm |
| NQロッド | 1600m | φ69.9mm | |
| HQロッド | 1300m | φ88.9mm | |
| PQロッド | 1000m | φ114.3mm | |
| ディーゼルエンジン | モデル | カミンズ 6CTA8.3-C240 | オプション：カミンズ QSB5.9-C210 |
| 定位電源 | 179kW | ||
| 定格速度 | 2200r/min | ||
| ドリルヘッド | 最大回転速度 | 1150r/min | |
| マックス.トルク | 6400N・m | ||
| 速度範囲 | 157～359r／min | 第1段 | |
| 509～1150r／min | グレードⅡ | ||
| 対応トルク | 6400～2805N・m | 第1段 | |
| 1978～865N·m | グレードⅡ | ||
| スピンドル内径 | 縦横の長さ | ||
| 直線移動距離 | 465mm | ||
| フィーディングメカニズム | 給進行程 | 縦横の長さ | |
| 最大吊り上げ能力 | 240kN | ||
| 最大送り動力 | 120kN | ||
| マスト | 全高 | 10メートル | |
| 調整角度 | 0～90° | ||
| 掘削角度 | 45～90° | ||
| スライドストローク | 1100mm | ||
| 主巻上機 | 単線巻上能力 | 120kN | 第1層 |
| 昇降速度 | 44m／分 | 第1層 | |
| 鋼索の長さ | 60m | ||
| 鋼索の直径 | 22mm | ||
| ワイヤーライン・ウィンチ | 単線巻上能力 | 12Kn | 第1層 |
| 昇降速度 | 100m/分 | 第1層 | |
| 鋼索の長さ | 1800m | ||
| 鋼索の直径 | 6mm | ||
| マッドポンプ | モデル | BW-250 | |
| 最大吐出量 | 250L\/min | ||
| 最大圧 | 6Mpa | ||
| オーフィス・クランプ | 適用ロッド | BQ、NQ、HQ、PQ | |
| ビア径 | φ154mm | ||
| クローラー式シャーシ | 移動速度 | 1.5～2.5km/h | |
| 登坂能力 | ≤30° | ||
| 全体寸法（長さ×幅×高さ） | 作業寸法 | 4800×2240×10000mm | |
| 輸送時寸法 | 6400×2240×2500mm | ||
| 重量 | メインマシン | 13.5t |
製品の特長
主な構造的特徴
主な油圧部品は、国際的に著名なブランドから選定されています。
2. パワーヘッドにはディスク式チャック構造を採用し、横方向移動機能および2段階の機械式変速機構を備え、いずれも無段階速度制御です。
3. ドリルリグの送り方式には、油圧シリンダによる直接押し込み方式を採用しています。
4. マストの昇降は油圧シリンダで行います。上部マストは輸送および保管の容易性を考慮して収納可能な構造となっており、スライド式接地機能も装備されています。
5. 油圧システムには負荷感知制御（ロードセンシティブ制御）を採用し、パワーヘッドの回転には二重モータ閉ループ方式を採用しています。これにより、作業効率が高く、大トルクを発生できます。
6. マストには、傾斜穴施工用の上部および下部ストレートニング装置が装備されており、穴口には油圧クランプが装備されています。
7. 2段式作業プラットフォームを装備しています。
8. お客様は、ご要件に応じて、クローラー式、プラットフォーム式、または車載式のモデルからお選びいただけます。
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