Perforadora de núcleos totalmente hidráulica serie ZDX

Las perforadoras de testigos totalmente hidráulicas de la serie ZDX son una nueva generación de equipos para perforación de testigos desarrollados por el Grupo CGTE para estudios geológicos y exploración comercial, apoyando la iniciativa de nuevos avances en la prospección mineral. Esta serie consta de cinco modelos: ZDX-1000L, ZDX-1300L, ZDX-1500L, ZDX-1800L y ZDX-2200L.

Al integrar una transmisión hidráulica ahorradora de energía, un chasis sobre orugas de desplazamiento rápido, un sistema de control preciso integrado, una cabeza motriz de alta velocidad y alto par, un mecanismo de alimentación de largo recorrido y una torre de elevación de gran ángulo, la serie ZDX presenta ventajas sobresalientes en múltiples aspectos clave. Es adaptable a condiciones de campo todo tiempo, capaz de realizar perforaciones rápidas en formaciones complejas y cuenta con una interacción hombre-máquina segura y fácil de usar, un rendimiento ecológico y ahorrador de energía, así como una potente capacidad de diagnóstico y resolución de averías. Los accesorios opcionales incluyen un sistema de operación automática y una unidad de potencia de nueva energía. El equipo cumple plenamente los requisitos de alta eficiencia, calidad superior y desarrollo sostenible de los proyectos de perforación en la nueva era.

1. Capacidad de perforación potente: Con un par máximo de 8.000 Nm y una velocidad máxima de 1.300 r/min, la unidad de perforación cuenta con un mandril estándar de gran diámetro (125 mm) y ofrece una potente fuerza de tracción de 250 kN, lo que le permite abordar sin esfuerzo los desafíos de perforación en diversas capas minerales complejas y condiciones geológicas variadas, logrando así el objetivo de operaciones ingenieriles «eficientes y rápidas».

2. Excelente respeto al medio ambiente y ahorro energético: La unidad de perforación dispone de opciones de motor con bajas emisiones conforme a las normativas chinas III/V, está equipada con bombas inteligentes de detección de carga y motores de pistón de alta presión, complementadas por una regulación continua de la velocidad mediante cambios de marcha y un diseño de doble engranaje, e integra las tecnologías de potencia, hidráulica y transmisión en un único sistema, logrando una notable economía de combustible y el objetivo de operaciones ingenieriles «rentables».

3. Interacción hombre-máquina cómoda y fácil de usar: Los parámetros digitales de potencia y perforación se muestran claramente; los mandos de control proporcional con indicador permiten una operación delicada y precisa; los paneles integrados y los diseños de mango antideslizante con autoposicionamiento garantizan la seguridad y la comodidad, logrando el objetivo de asegurar la «salud y seguridad» del personal.

4. Adaptabilidad a entornos todo tiempo: La planta de perforación está equipada con componentes de máxima calidad, como motores turbocompresores Cummins y componentes hidráulicos Rexroth, mientras que los componentes eléctricos clave alcanzan la protección de grado para campo IP67/68, combinada con tecnología de recubrimiento anticorrosivo, lo que garantiza un funcionamiento fiable en condiciones ambientales y climáticas adversas y logra la capacidad operativa de «todos los escenarios».

5. Soporte integral previo a la perforación: La plataforma de perforación adopta un diseño modular para facilitar el mantenimiento, una gran inclinación para ampliar el rango de perforación y un bajo centro de gravedad para mejorar la movilidad y la estabilidad. La combinación de un carro largo y una torre telescópica logra un equilibrio entre la estabilidad operativa y la comodidad en el transporte, alcanzando así el objetivo de "comodidad" en el soporte previo a la perforación.

6. Capacidad de soporte escalable: El sistema operativo totalmente automatizado opcional permite el acoplamiento/desacoplamiento automático y la protección de las roscas mediante una alimentación suave y flotante. Está equipado con un manipulador para operaciones de izado o colocación y con una caja motorizada de varillas de perforación, lo que mejora la eficiencia en las operaciones de sarta de tubería para pozos profundos. El sistema de potencia híbrido diésel-eléctrico actualizado combina sin interrupciones bajo consumo energético con alto rendimiento, logrando así el objetivo de "eficiencia mejorada".