Perceuse à carotter hydraulique entièrement automatique série ZDX

Les installations de forage carottier entièrement hydrauliques de la série ZDX constituent une nouvelle génération d’équipements de forage carottier développés par le groupe CGTE pour les levés géologiques et l’exploration commerciale, soutenant ainsi l’initiative de percée dans la prospection minière de nouvelle génération. Cette série comprend cinq modèles : ZDX-1000L, ZDX-1300L, ZDX-1500L, ZDX-1800L et ZDX-2200L.

Grâce à l’intégration d’une transmission hydraulique économe en énergie, d’un châssis à chenilles haute mobilité, d’un système de commande intégré de précision, d’une tête de forage à haut rendement et à fort couple, d’un mécanisme d’alimentation à longue course et d’un mât inclinable à grand angle, la série ZDX présente des avantages remarquables sur plusieurs aspects clés. Elle s’adapte aux conditions de terrain tout temps, permet un forage rapide dans des formations complexes, offre une interaction homme-machine sûre et conviviale, des performances énergétiques écologiques et économes ainsi qu’une capacité de dépannage puissante. Les accessoires en option comprennent un système d’exploitation automatique et une unité de puissance à énergie nouvelle. L’équipement répond pleinement aux exigences de haute efficacité, de qualité supérieure et de développement durable des projets de forage dans la nouvelle ère.

1. Capacité de forage puissante : Avec un couple maximal de 8 000 N·m et une vitesse maximale de 1 300 tr/min, cette installation de forage est dotée d’un mandrin standard de grand diamètre (125 mm) et délivre une force de traction puissante de 250 kN, ce qui lui permet de relever sans effort les défis de forage dans diverses couches minérales complexes et des conditions géologiques variées, atteignant ainsi l’objectif d’opérations techniques « efficaces et rapides ».

2. Excellente respectueuse de l’environnement et économie d’énergie : L’installation de forage est équipée de moteurs répondant aux normes chinoises III/V à faibles émissions, de pompes intelligentes à détection de charge et de moteurs à pistons haute pression, complétés par une régulation continue de la vitesse de rotation par engrenages et une conception à double train d’engrenages ; elle intègre en outre les technologies de puissance, hydraulique et de transmission au sein d’un système unique, permettant ainsi une consommation de carburant remarquablement réduite et atteignant l’objectif d’opérations techniques « rentables ».

3. Interaction homme-machine confortable et conviviale : Les paramètres numériques relatifs à la puissance et au forage sont clairement affichés ; les poignées de commande proportionnelle pilotée permettent une manipulation délicate et précise ; les panneaux intégrés ainsi que la conception des poignées antidérapantes autoréglables garantissent sécurité et confort, concourant ainsi à l’objectif de « santé et sécurité » du personnel.

4. Adaptabilité à tous les environnements météorologiques : Le dispositif de forage est équipé de composants haut de gamme, tels que des moteurs turbocompressés Cummins et des composants hydrauliques Rexroth, tandis que les principaux composants électriques bénéficient d’une protection de niveau industriel IP67/IP68, associée à une technologie de revêtement anticorrosion, assurant un fonctionnement fiable dans des conditions environnementales et climatiques sévères et permettant ainsi d’atteindre l’objectif de capacités opérationnelles « dans tous les scénarios ».

5. Soutien global avant le forage : Le foreur adopte une conception modulaire pour faciliter la maintenance, un grand angle d’inclinaison afin d’élargir la plage de forage, et un centre de gravité bas pour améliorer la mobilité et la stabilité. La combinaison d’un chariot long et d’un mât télescopique établit un équilibre entre stabilité opérationnelle et commodité de transport, atteignant ainsi l’objectif de « commodité » dans le soutien préalable au forage.

6. Capacité de soutien évolutif : Le système de commande entièrement automatisé en option permet le vissage/dévissage automatique ainsi que la protection des filetages grâce à une alimentation fluide et à une fonction de flottaison. Il est équipé d’un manipulateur pour les opérations de levage ou de manutention et d’une boîte à tiges de forage motorisée, ce qui améliore l’efficacité des opérations sur les trains de tiges pour les forages profonds. Le système hybride diesel-électrique amélioré associe sans heurt faible consommation d’énergie et hautes performances, atteignant ainsi l’objectif d’« efficacité renforcée ».